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矩阵式大灯不输"灯厂" 领克ZERO大灯组解析

外观方面领克家族标志性的分体式灯组和跨越式前脸得到保留,内饰设计上在全新“光电同构美学”设计基础上重新加入全新理念。

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网易汽车2月12日报导 近日,领克ZERO(参数丨图片)发布了大灯细节,新车配备 Dot-Matrixed光电矩阵式大灯,能自动转换多种灯光人组,大幅提高行车安全,通过摄像头智能感知+算法决策检测距离+LED矩阵精准执行实现智能动态灯光,N种动态灯光场景符合多种出行市场需求。【加入车友群,加到官方微信:autolive88】


※大灯详解

Dot-Matrixed光电矩阵式大灯能自动变换多种灯光人组,通过摄像头智能感官+算法决策检测距离+LED矩阵精准执行实现智能动态灯光,N种动态照明场景符合多种出行需求。

ADB自适应远光灯由152颗LED元件,24个光学灯光分区构成,更远可达到250亩的太阳光距离,通过大灯智能芯片和摄像头实时监测目标,可以以每秒25次的频率对路况进行检测,最多同时支持10个目标遮挡。


※信息回顾

新车即为此前曝光过谍照的DC1E,家族标志性的分体式灯组和贯穿式前脸获得保留,前围困腾出有通风孔,其他细节则简洁化处置,侧面腰线较有力量感,充电口位于翼子板上,采用隐藏式车门把手,新的车长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距达到了2999mm,双色旋风式轮圈辨识度很高。

内饰设计上在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念,以驾驶者为中心的环绕着式布局,向驾驶员位弯曲的中控屏更便于观赏和操作,L型环绕式的中央通道包覆性更强更运动,数码斜纹杯托劲酷时尚,新车疑似配有了一体式行车记录仪和手套箱电动打开。


配有W-HUD超宽全色浮现表明系统,该系统灵感源自喷气式飞机的机舱布局,所有的屏幕都探讨于驾驶者的视线前方,引领驾驶者关注重要信息,此外还配备了极具创新感的3D液晶仪表,8.8英寸超宽显示屏小而聚焦,通过三连屏形式构建,最重要信息一览无遗,其设计灵感源于于喷气式战斗机界面。


新车仪表台由三层构成,顶层主要为驾驶者考量,中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置,底层则重新加入了更多硬包覆, 流光悬浮仪表台设计则最大化取消了传统的物理按键和旋钮,充分赋予用户简练的运动感,轻盈而宽阔的悬浮感觉。



采用了ECONYL环保赛车座椅,高度还原成了赛车搭乘体验,值得指出的是赛车座椅后背与座舱地毯都采了新型环保材质Econyl,这是目前是全球唯一一种完全用于重复使用塑料而纺的纤维,具有低熔点,耐磨性好等特性。可持续环保材料的大量应用,带来驾乘者洁净健康的驾乘空间。

独特的方程式方向盘,灵感来源于各类赛车及游戏手柄的操控方式,曲率与弧度的设计,极致考虑到了手掌的人体工程学,有效提高手部感,采用了人体工学换档杆,通过低颜值、高科技感的极珍设计,让方寸间的操作者,尽展遨游天地的精准与洒脱。

在内女友细节上,ZERO concept还采用了镭射真铝饰条,犹如高科技的镭射光影落下,留下极具艺术感的条纹印记,车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次照亮,极具创新的隐藏式智能出风口精妙地集成在仪表台中,可以更好地提高整体设计的流线型,且减少出风口空气流,增强内饰科技感。

新车的白车身,大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料,采用多种新工艺相连技术,打造出高强度轻量化的产品,轻量化的关键点则在于车身不同方位使用不同材料,这需要不同材料的相连工艺与之匹配,ZERO concept量产车白车身在底盘用于蜂窝钢板结构,它不仅提升了轻量化,同时确保了撞击情况下有效地保护电池安全,配合采用FDS东流钻螺相接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料相连两大问题。


为了追求更高的安全性,同时顾及驾乘体验,ZERO concept量产车采用的是钢铝车身(外围吸能件使用是镁铝材料,内部乘员舱则使用的是高强度钢)。当遇到车祸撞击时,钢铝车身需要抵挡碰撞带给的巨大冲击,防止驾驶舱变形,从而维护车内乘员的安全,同时钢铝车身可塑性强劲,能较好地顾及车的外观和空间等综合因素,满足执着极致体验客户的个性化定制市场需求。

动力方面目前新车发布的信息较少,根据现有资料新车的NEDC续航里程将超强700公里,电池容量110kWh,百公里加快大于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h,享有150mm-220mm高度可调的空气挂。


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